Когда слышишь про 'высококачественное оборудование для фильтрации масляного тумана', многие сразу представляют себе дорогущие немецкие установки. А ведь часто проблема не в бюджете, а в том, чтобы подобрать систему, которая реально работает с эмульсиями именно вашего типа обработки. У нас на участке ЧПУ сначала ставили то, что рекомендовал поставщик станков – через полгода пришлось переделывать всю вытяжку.
Вот этот момент многие упускают: туман от синтетических эмульсий и от минеральных масел ведёт себя совершенно по-разному. В первом случае частицы мельче и легче, обычные циклонные фильтры просто не успевают их улавливать. Как-то пришлось разбираться с жалобами от операторов на токарных автоматах – оказалось, фильтры забивались в два раза быстрее расчётного срока именно из-за перехода на новую смазку.
Кстати, про высококачественное оборудование для фильтрации масляного тумана часто думают, что оно должно быть исключительно импортным. Но те же корейские аналоги иногда показывают себя лучше в условиях нашей высокой влажности – их корпуса меньше ржавеют на стыках.
Особенно проблемными всегда были участки шлифовки – там температура масляной взвеси выше, и стандартные ПВХ-рукава быстро теряли гибкость. Пришлось переходить на силиконовые, хотя изначально в проекте это не предусматривали.
Самая частая история – когда вытяжные зонты ставят слишком высоко над станками. Видел объект, где заказчик сэкономил на проектировании и разместил воздухозаборники в трёх метрах от источников тумана. Результат – масляная плёнка на всех поверхностях цеха, хотя формально система работала.
Ещё критичный момент – скорость потока в воздуховодах. Если сделать меньше 12-15 м/с, масло начинает оседать на стенках. Чистили как-то магистраль после полутора лет такой эксплуатации – там был настоящий маслопровод толщиной в палец.
Кстати, про компанию Dongguan Ruizhaohe Environmental Protection Equipment Co., Ltd. – они как раз делают упор на то, что предпроектный анализ у них обязателен. На их сайте https://www.draire.ru есть кейсы по модернизации существующих систем, где показывают, как меняли конфигурацию воздуховодов без замены основного оборудования.
Многие грешат на качество фильтрующих материалов, а на деле чаще виноваты перепады давления в системе. Когда на линии несколько станков работают в разном режиме, возникают обратные токи – и волокна картриджей разрушаются быстрее. Сейчас ставим дополнительные датчики перепада давления на каждую ветку.
Заметил интересную деталь: при использовании оборудования для фильтрации масляного тумана с автоматической продувкой важно учитывать качество сжатого воздуха. Если в нём есть конденсат – картриджи слипаются и перестают работать. Пришлось как-то экстренно ставить дополнительные осушители, хотя изначально в смете их не было.
Кстати, у Ruizhaohe в новых моделях сделали раздельные линии продувки для разных групп картриджей – это действительно продлевает ресурс. Хотя их оборудование дороже китайских аналогов, но за два года эксплуатации окупилось за счёт экономии на замене фильтров.
Мало кто учитывает влияние вибрации на системы фильтрации. На фрезерных центрах с ударной нагрузкой крепления воздуховодов со временем разбалтываются – появляются щели, через которые подсасывается нефильтрованный воздух. Теперь всегда ставим дополнительные виброизоляторы после гибких вставок.
Ещё одна история – с зимней эксплуатацией. Когда тёплый масляный туман попадает в холодные воздуховоды на улице, конденсат образуется мгновенно. Один раз так заморозило поворотные заслонки, что пришлось демонтировать часть трассы. Теперь все уличные участки обязательно с подогревом и теплоизоляцией.
Кстати, про автоматизацию – не всегда она во благо. Системы с самоочисткой хороши, пока не начнут экономить на энергии для импульсной продувки. Видел случай, когда уменьшили давление продувки на 0.2 бара – и через месяц картриджи пришли в негодность.
Самый сложный разговор с руководством – когда нужно объяснить, почему нельзя ставить меньше вентиляторов. Расчёт обычно ведут по максимальной нагрузке, но не учитывают, что при работе на 70% мощности фильтрации масляного тумана уже недостаточно. Приходилось доказывать, что лучше поставить два вентилятора меньшей мощности с резервированием.
Интересно, что компания Dongguan Ruizhaohe, работающая с 2006 года, в своих расчётах всегда закладывает запас по производительности 15-20%. Вначале казалось, что это перестраховка, но на практике именно этот запас спасал при запуске новых линий с повышенным выделением тумана.
Сейчас многие пытаются экономить на системе сбора масла из фильтров – ставят простые ёмкости вместо каскадных сепараторов. Но потом оказывается, что утилизировать эту эмульсию дороже, чем отделить из неё масло для повторного использования. Кстати, на https://www.draire.ru есть довольно подробные расчёты окупаемости таких решений.
Стали появляться гибридные системы – где сначала идёт механическая сепарация, потом электростатическая, а в конце уже картриджная фильтрация. На первый взгляд – избыточно, но для линий с разными типами обработки оказалось оптимально. Правда, обслуживать такие системы сложнее, нужен персонал с разными компетенциями.
Заметил тенденцию к увеличению площади фильтрующих элементов при тех же габаритах корпусов. Производители типа Ruizhaohe идут по пути гофрирования материала с переменным шагом – это даёт выигрыш в 20-30% без увеличения сопротивления.
Сейчас многие стали обращать внимание не только на эффективность очистки, но и на энергопотребление. Оказалось, что правильно подобранная система высококачественного оборудования может экономить до 40% электроэнергии за счёт оптимизации работы вентиляторов. Хотя первоначальные вложения выше, но за три года разница окупается.
Самое главное – не существует идеального решения на все случаи. Даже дорогое оборудование будет работать плохо, если его неправильно интегрировать в технологический процесс. Видел ситуации, когда меняли режимы резания на станках – и вся система фильтрации требовала перенастройки.
Сейчас всегда настаиваю на пробном запуске с замерами до и после. Как-то отказались от казалось бы отличного предложения именно после таких испытаний – оборудование не справлялось с пиковыми нагрузками, хотя паспортные данные были соблюдены.
Если говорить о перспективах, то будущее за адаптивными системами, которые могут подстраиваться под изменение параметров тумана в реальном времени. Некоторые производители, включая Ruizhaohe, уже экспериментируют с датчиками оптической плотности и системами автоматической регулировки скорости вентиляторов. Пока это дорого, но для новых проектов стоит рассматривать.
